5 月 14 日消息 交通运输部、中央网信办、工业和信息化部等交通运输新业态协同监管部际联席会议 8 家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3 出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等 10 家交通运输新业态平台公司进行了约谈。
此次约谈对于此前社会各界集中反映的网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则,以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题进行调解,要求各平台公司要正视自身存在的问题,认真落实企业主体责任,立即开展整改。
据澎湃新闻,嘀嗒出行方面对此回应称:嘀嗒出行坚决拥护此次联合约谈提出的要求,嘀嗒出行将始终以合规和安全为底线,以赋能、和谐与共赢的发展思路为引领,与政府主管部门相向而行。
官方表示,公司不经营网约车业务,嘀嗒顺风车只是新发展理念的产物,以车主自我出行意愿为前提,车主不以营利为目的,有订单次数限制和出行成本分摊规则,与商业运营性质的网约车存在本质不同。
嘀嗒出行还表示,从 2014 年创立至今,公司在巡游出租车、顺风车业务上均采用基于里程的分段式信息服务费收取机制,而不采用与运价挂钩的抽成机制,嘀嗒出行仅在部分城市收取分段式信息服务费,平均每单 5.0%,顺风车 8.7%。
很多司机抱怨网约车平台抽成过高!赤裸裸剥削!谴责这些平台无耻。可是,司机朋友们给明白这么多乘客为什么愿意使用打车软件叫车。其中一点:优惠。平台抽成30%你不满,平台给乘客补贴 30%车费时候怎么不见司机说少拿点给平台呢!学会互相理解,滴滴网约车平台老大都开始亏损。说明这个行业也内卷了。
给大家算笔账:150块钱订单,司机到手110,平台拿40(26.7%抽成)。如果平台按司机要求降低抽成比,那平台为啥不将这笔钱补贴给乘客?!150块钱订单只收乘客120,司机到手90,平台30(25%抽成)。实际,司机损失10块,平台损失10块,抽成实现降低,乘客赚了30,平台可以以优惠券形式抵扣。这就是资本运作。很多司机不理解,抽成低了他们收入不增返降。顺风车嘀嗒出行抽成低 50块钱单子,司机到手46,平台4块(抽成8%)那为啥司机不去跑呢?!!说白了单少单价低。赚不到钱。
所以,司机朋友们不用总抱怨平台抽成高。平台只要能保证3元/公里或者80/小时司机收入可以了,至于平台收乘客多少,那是他们之间的博弈。很多靠平台赚钱又骂着平台司机只会让这个行业更加内卷,高高兴兴跑一天车也是跑,生气跑一天车也是跑。那个平台补贴多去那跑可以了,司机朋友学会放平心态。网约车真的只适合兼职或者快退休找不到工作干干,年纪轻轻还是找份社保工作,哪怕你去跑公交,也能保证你55退休,何乐而不为呢
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